Die Bremsplatten für Ölbohranlagen sind deutlich größer als die Bremsplatten für Automobilfahrzeuge und erfordern extreme Wärmebeständigkeit, um anspruchsvollen Betriebsbedingungen standzuhalten.
Rückenplatte:LONGWELL verwendet hochwertigen Kohlenstoffstahl oder Legierstahl, um unter hohem Druck keine Verformung zu gewährleisten.
Reibungsstoffschicht:
Nicht aus Asbest bestehendes Material:In Übereinstimmung mit modernen Industriestandards sind die LONGWELL-Pads zu 100% nicht aus Asbest, aus einem hochleistungsfähigen Verbund aus Harz, Halbmetallfasern, Keramikfasern,und Schmiermittel.
Hoher Reibungskoeffizient:Beibehält einen stabilen Reibungskoeffizienten0.40 und 0.50¥ auch bei hohem Temperaturbetrieb.
Zubehör:Einbezieht integrierte Verschleißanzeiger (Sensoren), Geräuschschutz und andere wesentliche Hardware.
Kerntechnologie: Wärmeabbau und Verschleißbeständigkeit
Da Ölbohrtiefen mehrere Tausend Meter erreichen können, ist die bei der Bremsung erzeugte Wärme immens und erfordert spezielle technische Lösungen.
Wärmeabblendungskontrolle:LONGWELL-Bremsplatten sind so konzipiert, daß sie augenblicklichen hohen Temperaturen300 °C bis 500 °Cohne die Bremsleistung zu beeinträchtigen.
Kühlkompatibilität:Um diese extremen Belastungen zu bewältigen, sind die Zugwerksbremsscheiben typischerweise mitKreislaufwasserkühlungoderZwangluftkühlungSysteme.