Senken Sie inneren Ärmel Ventil-Rod-Führer-AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00 20CrMnTi

Produkt-Beschreibung

Ventilstabführer (Unter), Schlammpumpenflüssigkeitsende AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00 RS11306.05.26.00 RGF1000-05.27.00

Die Ventilstange (Unter) wurde in der Schlammpumpe Fluid End verwendet.

Die Ventilstiftleitung (niedrigere) ist in der Innenkammer des Hydraulikzylinders installiert, um die Saugventilkörperanlage zu zentrieren und zu positionieren.Der Leitfaden besteht aus dem Leitfaden und dem in den Leitfaden eingebetteten InnenhüllenDas Material des Führungsweges ist ZG35CrMo, und der Innenhülle wird durch 20CrMnTi-Vergasung und -Ablösung behandelt.

Die oberen und unteren Ventilleitungen sind wichtige Teile für das Flüssigkeitsende einer Schlammpumpe bei Ölbohrungen.Es spielt eine führende Rolle im VentilbetriebDie untere ist ein Verbindungspunkt von Ventilfedern und Hydraulikzylinder im Inneren des Zylinders.

In den meisten Typen von Wechselmotoren ist für jedes Poppet-Ventil im Zylinderkopf ein Ventilführer vorgesehen.Es dient dazu, das Ventil so zu lokalisieren, dass es ordnungsgemäß mit dem Ventilsitz berührtEin Ventilführer ist ein zylindrisches Stück Metall, das in den Zylinderkopf gepresst oder integriert gegossen wird, wobei sich das Ventil drinnen wechseln lässt.Die Leitungen dienen auch dazu, Wärme aus dem Verbrennungsprozess aus dem Auspuffventil in den Zylinderkopf zu führen, wo sie vom Kühlsystem aufgenommen werden kannBronze wird üblicherweise ebenso wie Stahl verwendet; ein Gleichgewicht zwischen Steifheit und Verschleiß des Ventils ist unerlässlich, um eine nützliche Lebensdauer zu erreichen.
 

Schlammpumpen-Teile Modell, das wir machen können

Im Laufe der Zeit kann der innere Durchmesser des Ventilleiters und der äußere Durchmesser des Ventilstammes abgenutzt werden.Anstatt sie zu ersetzenSie stellten fest, daß durch die Umrüstung aller Ventilleitungen in einem Ventilkopf auf eine Standardgröße (typischerweise 0,008 Zoll diametral übergroß)und die Installation von umgebauten Motorventilen mit ebenfalls übergroßen Stängeln, kann ein typischer Motorkopf in viel kürzerer Zeit neu hergestellt werden.[1] Da der Reaming-Prozess den Ventilführer mit einer viel besseren Oberflächenveredelung und Form als typische Ersatzgänge hinterlässt,und da die übergroßen Ventile oftchromplattierte Stängel haben, stellten die Nachbauer auch fest, daß die Garantieprobleme für die Ventilzüge praktisch beseitigt sind.
 

Der Abstand zwischen dem inneren Durchmesser des Ventilleiters und dem äußeren Durchmesser des Klappeventilstammes ist für die ordnungsgemäße Leistung eines Motors von entscheidender Bedeutung.Das Ventil kann sich festklammern, da Ölverunreinigungen und thermische Expansion Faktoren werdenBei zu hoher Freiheit kann es sein, dass das Ventil nicht richtig sitzt und ein übermäßiger Ölverbrauch auftritt.

Es wurden Untersuchungen durchgeführt, die zeigen, daß durch die richtige Auswahl des Reimer- und Reaming-Prozesses Ventilleitungen schnell und effizient auf eine konsequent wiederholbare Größe reimered werden können.

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